La llegada a México de empresas asiáticas que buscan relocalizar sus plantas productivas en zonas más cercanas a los grandes centros de consumo, evitando con ello las posibles disrupciones en cadena de suministro, como las que se presentaron durante la pandemia por COVID-19 -tendencia denominada nearshoring-, dará un impulso al proyecto del transporte marítimo de corta distancia (TMCD) que se busca madurar en el país.
“Hay navieras mexicanas que están haciendo esfuerzos para mover en cabotaje y en transporte marítimo de corta distancia. Hay áreas de oportunidad importantes que se verán reforzadas a medida que se desarrolle esta idea de relocalización. México tiene que pensar en qué tipo de cadenas podemos tener ventajas competitivas”, comentó Carlos Martner, coordinador de Transporte Integrado y Logística del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), durante su participación en el XXVI Congreso Anual de Agentes Navieros, organizado por la Asociación Mexicana de Agentes Navieros (Amanac).
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