El transporte marítimo navega en la incertidumbre generada por la política comercial de Washington, lo que se ha traducido en la caída de hasta 50% del precio de los fletes en 2025, pese al respiro por el primer pacto de aranceles entre Estados Unidos y China.
Aun así, la amenaza de agrietar la globalización para crecer desde el proteccionismo de Donald Trump ha dañado el precio por contenedor, que retrocedió por el temor a una menor demanda de envíos marítimos, responsables de 80% de los intercambios de productos mundiales.
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