CMA CGM está apostando fuertemente en México y no es para menos. La ruta marítima comercial para el transporte de contenedores que existe entre China y la segunda economía latinoamericana ha ganado terreno frente a otras rutas como la de Brasil, que por mucho tiempo mantuvo un fuerte flujo de mercancías por la vía acuática con el gigante asiático.
Los especialistas en comercio internacional han coincidido en distintos eventos presenciales en que este cambio se desata ante una mayor atracción de empresas extranjeras que deciden instalarse en tierras mexicanas, bajo el llamado del nearshoring (relocalización de líneas de producción), aunque admiten que esta tendencia aún es incipiente en México (comparado con Vietnam, que ha sido el país más beneficiado hasta ahora).
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