Durante el peak de las tarifas de flete en 2021-2022, a menudo hubo críticas de que el alto nivel de rentabilidad de las líneas naviera era el principal impulsor de la inflación. En su punto máximo, las tarifas de flete fueron un poco más de un 200% más altas que en el período comparativo de 2019. Además, las líneas navieras obtuvieron ganancias combinadas en 2021 y 2022 que ascendieron a más de US$400 mil millones, reporta Sea-Intelligence.
Sin embargo, según la consultora, al poner estas ganancias en el contexto del valor de los bienes que se transportan, las ganancias de los transportistas resultan extremadamente pequeñas.
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