Los desvíos alrededor del Cabo de Buena Esperanza han llevado a un aumento interanual de casi el 20% en toneladas/milla, lo que ha hecho subir los gastos en muchas categorías para las líneas navieras, particularmente en los ítems de combustible y manejo de contenedores, de acuerdo con Alphaliner.
Los costos del combustible representaron el mayor aumento, impulsados por distancias más largas y volúmenes más altos. Entre enero y septiembre, la segunda mayor línea naviera, Maersk, registró un aumento interanual del 23% en los costos de combustible directamente relacionados con el desvío de sus buques, después de quemar 8,5 millones de toneladas de combustible, un aumento del 16% en el mismo período anterior a los ataques hutíes en 2023. En tanto en Hapag-Lloyd aumentaron un 19%.
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